Sợ 'nhổ' người, cả nước dẹp xong về biển báo dưới 50km/h

Theo ông Huyện, hiện tại đã có 44 tỉnh đã rà soát xong toàn bộ tất cả các loại đường trên địa bàn. Tuy nhiên, còn lại 19 tỉnh đang tiếp tục đôn đốc và chỉ đạo đến đường phố, huyện, xã bao gồm các tỉnh, thành phố như: TP Hà Nội, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Khánh Hoà, TP.HCM, Lâm Đồng, Ninh Thuận, Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, Đồng Tháp, Bến Tre, Bạc Liêu, Vĩnh Long, Sóc Trăng.

Đến hết 30/1, tất cả các biển hạn chế tốc độ dưới 50km/h trên cả nước đã được rà soát, điều chỉnh, dỡ bỏ.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN cho biết, tính đến hết ngày 30/1, Tổng cục đã chỉ đạo các đơn vị đã rà soát, điều chỉnh biển báo hạn chế tốc độ dưới 50km/h trên tất cả các quốc lộ, tỉnh lộ, các trục đô thị chính trên địa bàn cả nước trừ một số trường hợp đặc biệt đã có sự đánh giá, xem xét cụ thể như cầu yếu, xe khách giường nằm 2 tầng, điểm đen giao thông.

•  Bạn là một fan hâm mộ Xe F1 cuồng nhiệt ? Hãy truy cấp ngay website Thế Giới Xe F1 Mô Hình của chúng tôi để cùng chiêm ngắm những Mô Hình Xe F1 tuyệt đẹp !

Đến hết ngày 30/1, đã có 1.746 biển hạn chế tốc độ dưới 50km/h được dỡ bỏ.

Tổng số biển hạn chế tốc độ dưới 50km/h có 2.580 biển, trong đó đã dỡ bỏ hoàn toàn 1.746 biển hạn chế tốc độ dưới 50km/h; thay bằng biển báo tốc độ lớn hơn hoặc bằng 50km/h là 103 biển; thay thế bằng cảnh báo đi chậm, đường cong là 289 biển và giữ nguyên 442 biển tốc độ dưới 50km/h đối với xe khách giường nằm 2 tầng, một số vị trí cầu yếu, điểm đen chưa được xử lý.

“Nhìn chung việc rà soát, điều chỉnh, dỡ bỏ biển hạn chế tốc độ không có vướng mắc, tiến độ chậm là do địa bàn rộng, vùng sâu, vùng xa và phải xin ý kiến của UBND tỉnh”, ông Huyện cho biết thêm.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

Honda chung tay vì nền khoa học công nghệ của Việt Nam

Trong buổi lễ kỷ niệm 10 năm Giải thưởng tại Việt Nam, PGS.TS. Trần Ngọc Ca – Tham tán, Trưởng Đại diện KH&CN tại Washington DC, Hoa Kỳ và là cựu thành viên Hội đồng tuyển chọn Honda Y-E-S tại Việt Nam nhận định: “Mục đích của Giải thưởng Honda Y-E-S cũng như triết lý hoạt động của Quỹ Honda Foundation mang giá trị nhân văn cao cả. Cả hai đều không vì quảng bá cho hình ảnh Công ty Honda, mà rất công bằng, các bạn sinh viên có thể nhận học bổng nhưng không nhất thiết phải sang Nhật học và nghiên cứu. Hiện đã có nhiều bạn làm ở những vị trí khác nhau, ngành nghề và đất nước khác nhau nhưng tôi tin các bạn đều đang làm tốt, đều mang công sức và tri thức của mình đóng góp cho xã hội”.

Với mục đích tìm kiếm và tạo điều kiện thuận lợi cho việc bồi dưỡng những tài năng trẻ, Quỹ Honda Foundation (Nhật Bản) đã triển khai rất nhiều các hoạt động có ý nghĩa nhằm tôn vinh những cá nhân cũng như những thành tựu xuất sắc trong lĩnh vực công nghệ sinh thái mà Quỹ theo đuổi nhiều năm qua.

Giải thưởng Honda Y-E-S được triển khai bởi Quỹ Honda Foundation và giành cho các nước đang phát triển tại khu vực châu Á. Giải thưởng tổ chức lần đầu tại Việt Nam năm 2006, dưới sự hợp tác của Quỹ Honda Foundation, Viện Chiến lược và Chính sách Khoa học và Công nghệ (NISTPASS) - Bộ Khoa học và Công nghệ, Công ty Honda Việt Nam và các trường đại học liên kết.

2015 đánh dấu 10 năm Giải thưởng Honda Y-E-S tại Việt Nam.

Hàng năm, Giải thưởng tìm kiếm và trao tặng 10 suất học bổng, mỗi suất trị giá 3.000 USD và 01 xe máy do Công ty Honda Việt Nam sản xuất. Sau đó, 10 bạn này có cơ hội nhận tiếp Phần thưởng Honda Y-E-S Plus trị giá 10.000 USD nếu du học sau đại học tại Nhật Bản hoặc 7.000 USD nếu được chấp nhận và tham gia thực tập tại các trường đại học, các viện hoặc phòng thí nghiệm tại Nhật Bản.

•  Bạn là một fan hâm mộ Xe F1 cuồng nhiệt ? Hãy truy cấp ngay website Thế Giới Xe F1 Mô Hình của chúng tôi để cùng chiêm ngắm những Mô Hình Xe F1 tuyệt đẹp !

Sau 10 năm đồng hành cùng sinh viên Việt Nam, tới nay Giải thưởng Honda Y-E-S đã ghi nhận những kết quả đáng tự hào với tổng số 823 hồ sơ ứng tuyển cùng 100 gương mặt xuất sắc được vinh danh tại Lễ Trao giải hàng năm và 15 bạn sinh viên nhận được Phần thưởng Y-E-S Plus để theo học thạc sĩ hoặc thực tập tại Nhật Bản.

Trong số 15 bạn nhận Phần thưởng Y-E-S Plus cho tới nay, có nhiều bạn đã tốt nghiệp thạc sỹ hoặc hoàn thành thực tập tại các viện, trường đại học tại Nhật Bản và đã quay trở về Việt Nam công tác, có bạn ở lại Nhật nghiên cứu và cũng có nhiều bạn tiếp tục học thạc sỹ, tiến sỹ tại các trường Đại học danh tiếng trên thế giới.

Được hỏi về việc Giải thưởng Honda Y-E-S đã hỗ trợ như thế nào để các bạn phát triển, bạn Hoàng Nga (nhận Giải thưởng Honda Y-E-S năm 2010) chia sẻ rằng Giải thưởng đã hỗ trợ vật chất cũng như giúp bạn “ghi điểm” trong hội đồng tuyển chọn cho 2 chương trình học bổng du học là chuyên ngành hóa kỹ thuật và công nghệ sinh học tại Thụy Sĩ, có cơ hội đi du học Tiến sỹ tại Úc và nhiều giải thưởng khác nữa.

Thành viên Ngô Khắc Hoàng - Một trong ba đại diện của Việt Nam tại diễn đàn Honda Y-E-S.

Hơn nữa, để tạo ra một sân chơi mới và kết nối các cựu sinh viên đã từng đạt Giải thưởng Honda Y-E-S tại 5 nước Ấn Độ, Cambodia, Lào, Myanmar và Việt Nam, Quỹ Honda Foundation đã hình thành một hoạt động thường niên mới mang tên diễn đàn Honda Y-E-S và lần đầu tiên được tổ chức tại Đại học Tokyo, Nhật Bản vào tháng 11 năm 2015. Diễn đàn mong muốn sẽ tạo nên 1 mạng lưới Y-E-S tại các nước đang phát triển khu vực châu Á và tạo cơ hội cho những người có chung niềm đam mê nghiên cứu khoa học kỹ thuật, có thể chia sẻ kinh nghiệm, kiến thức, phát minh và thúc đẩy hợp tác về khoa học kỹ thuật tại các nước triển khai Y-E-S.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

GM Việt Nam tặng 1.000 mũ bảo hiểm cho học sinh ở Hà Nội

Theo Tổ chức Y tế Thế giới, tai nạn giao thông đường bộ đang là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tử vong và thương tật tại Việt Nam. Trong đó, trẻ em là đối tượng đặc biệt dễ bị tổn thương. Xe máy là phương tiện giao thông chủ yếu tại các thành phố lớn ở Việt Nam, và mũ bảo hiểm là một biện pháp đảm bảo an toàn một cách đơn giản và không tốn kém. Tại nước ta, trong khi hơn 90% người lớn sử dụng mũ bảo hiểm, thì số trẻ em đội mũ bảo hiểm lại chỉ chiếm chưa đến 50% tại các thành phố lớn. Sử dụng mũ bảo hiểm đúng cách có thể giúp giảm thiểu nguy cơ chấn thương nghiêm trọng ở đầu lên tới 69% và giảm nguy cơ tử vong lên đến 42%.

Hôm nay, General Motors Việt Nam đã phối hợp cùng Quỹ Phòng chống Thương vong Châu Á (Quỹ AIP) trao tặng 1.000 chiếc mũ bảo hiểm và tổ chức hoạt động giáo dục an toàn giao thông cho học sinh và giáo viên tại Trường Tiểu học Ái Mộ A, quận Long Biên và Trường Dạy trẻ Khuyết tật Thanh Trì, huyện Thanh Trì, Hà Nội.

Sự kiện có sự tham gia của Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam, ông Ted Osius và các đại diện của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, Bộ Giáo dục & Đào tạo, Ban An toàn Giao thông và Sở Giáo dục & Đào tạo thành phố Hà Nội, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an thành phố Hà Nội, các em học sinh, phụ huynh và giáo viên đến từ hai trường.

GM Việt Nam tặng 1.000 mũ bảo hiểm cho học sinh ở Hà Nội.

Lễ trao tặng nằm trong khuôn khổ chương trình Mũ bảo hiểm cho trẻ em của Quỹ AIP, với sự hỗ trợ của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, Bộ Giáo dục & Đào tạo và Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Hà Nội. Chương trình này được thực hiện nhằm nâng cao nhận thức về việc sử dụng mũ bảo hiểm và an toàn giao thông, từ đó khuyến khích thay đổi hành vi khi tham gia giao thông của các em học sinh, giáo viên, các bậc phụ huynh và cộng đồng nói chung

Tổng Giám đốc General Motors Việt Nam, ông Wail A. Farghaly, chia sẻ: “An toàn vẫn luôn là ưu tiên số một của chúng tôi. Việc trao tặng mũ bảo hiểm ngày hôm nay là một phần trong cam kết của chúng tôi giúp tăng cường an toàn giao thông tại Việt Nam. Chúng tôi mong rằng những chiếc mũ bảo hiểm đạt chuẩn này sẽ hỗ trợ cho sự phát triển của thế hệ tương lai, từ đó góp phần vào sự phát triển của cộng đồng tại Việt Nam.”

•  Bạn là một fan hâm mộ Xe F1 cuồng nhiệt ? Hãy truy cấp ngay website Thế Giới Xe F1 Mô Hình của chúng tôi để cùng chiêm ngắm những Mô Hình Xe F1 tuyệt đẹp !

Ông Wail A. Farghaly, Tổng Giám đốc General Motors Việt Nam.

“Với sự hỗ trợ thường xuyên của những công ty Hoa Kỳ hiểu rõ tầm quan trọng của an toàn và tâm huyết với cộng đồng như General Motors, ngày càng nhiều trẻ em Việt Nam hưởng niềm vui được an toàn hơn trong năm Bính Thân này,”  phát biểu tại buổi lễ, Đại sứ Hoa Kỳ Ted Osius cho biết. “Tôi vui mừng rằng việc tặng mũ bảo hiểm này sẽ có tác dụng thiết thực để giúp các cháu an toàn hơn và truyền thông điệp quan trọng này đi khắp Việt Nam và toàn khu vực.”

Đại sứ Hoa Kỳ Ted Osius.

“Tại Việt Nam có hàng chục nghìn trẻ em gặp phải chấn thương sọ não và những tổn thương khác. Đây là nguyên nhân gây tử vong cao thứ hai cho trẻ em Việt Nam từ 5 đến 14 tuổi,” ông Greig Craft, Chủ tịch Quỹ AIP cho biết, “Vì vậy sự hỗ trợ từ phía các doanh nghiệp với trách nhiệm xã hội cao như General Motors Việt Nam sẽ giúp hình thành thói quen tham gia giao thông an toàn và giảm thiểu số lượng những trường hợp tử vong và chấn thương sọ não do tai nạn giao thông.”
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

“Nhọc nhằn” chuyện gửi xe để về quê ăn Tết

Anh Định Trung, công nhân đang làm việc tại khu công nghiệp Bình Chiểu ngậm ngùi: “Cũng tìm vài điểm rồi nhưng đều hết chỗ, đành để xe ở đây cho kịp giờ xe chạy. Với lại cũng nghe nhiều về nạn "luộc" đồ nhưng cũng biết vậy. Nhà ở Quảng Nam sao có thể chạy xe máy về được."

Chuyện gửi xe nghe có vẻ đơn giản nhưng lại là nỗi nhọc nhằn của giới sinh viên và dân lao động ngoại tỉnh tại Sài Gòn mỗi dịp Tết đến Xuân về.

Chỉ còn vài ngày nữa là đến Tết Nguyên Đán, giới sinh viên và dân lao động ngoại tỉnh đang chuẩn bị rời Sài Gòn để về quê đoàn tụ cùng gia đình, bỏ lại các khu xóm trọ vắng vẻ. Nơi mà trộm cắp thường xuyên “ngó nghiêng” tới. Do vậy, những vật dụng quan trọng họ đều phải mang đi gửi.

Những khu trọ vắng vẻ trong ngày tết luôn nằm trong "tầm ngắm" của giới đạo chích.

Đối với hầu hết sinh viên và dân lao động ngoại tỉnh, xe máy là thứ quý giá nên việc tìm được chỗ gửi xe mà an tâm về quê ăn tết cũng quan trọng không kém. Nhưng tìm được chỗ gửi rồi lại còn mối lo về nạn “luộc” đồ hay hư hại do để ngoài mưa nắng hoặc sự thiếu trách nhiệm của người trông giữ xe.

Minh Tâm, sinh viên trường Luật TP. HCM quê ở Bình Định chia sẻ: “Tìm được chỗ cất xe dịp Tết không phải chuyện dễ dàng, các bãi giữ xe không đáp ứng được hết, mình may mắn có người bạn cùng học cho để nhờ chứ như năm ngoái “chạy” đến chỗ thứ tư mới có còn chỗ trống, mà cũng chẳng yên tâm.”

•  Bạn là một fan hâm mộ Xe F1 cuồng nhiệt ? Hãy truy cấp ngay website Thế Giới Xe F1 Mô Hình của chúng tôi để cùng chiêm ngắm những Mô Hình Xe F1 tuyệt đẹp !

Gửi xe ở chỗ người quen luôn là lựa chọn hàng đầu, nhưng không phải ai cũng được may mắn như Minh Tâm. Chị Ngô Thanh, quê ở Đắk Lắk cho hay: “Ở Sài Gòn, tôi không có người thân nên chọn phương án gửi xe ở chung cư gần nơi sống, vừa an toàn vừa không tốn kém. Nhưng phải nhanh, sở dĩ họ còn phải dành chỗ cho các hộ sống ở chung cư đó chứ không “mở cửa” rộng rãi với người ngoài.”

Theo tìm hiểu của chúng tôi, bến xe miền Đông là nơi mà sinh viên và dân lao động ngoại tỉnh lựa chọn nhiều nhất. Bởi ở đây có 2 nhà gửi xe 3 tầng, sức chứa rất lớn trong khi có thể vào bến xe mà không cần phải di chuyển nhiều.

 Bến xe miền Đông là nơi mà sinh viên và dân lao động ngoại tỉnh lựa chọn nhiều nhất.

Nhà gửi xe số 1 đã treo biển hết chỗ.

Theo quan sát, mới đến ngày 24 Âm lịch nhưng một nhà xe của bến xe đã chật kín, không nhận thêm xe. Trong khi nhà số 2 đang rục rịch “treo biển” hết chỗ. Một điểm lạ nữa khi tôi hỏi về giá cả thì nhân viên trông xe ở đây cho biết là 11.000 VNĐ/ngày, cao hơn 2.000 VNĐ so với tấm biến thông báo của Ban Quản lý bến xe treo ngay ở ngoài.

Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

Ô tô lại chết máy hàng loạt bởi xăng A95 Petrolimex

Trao đổi với PV Thanh Niên ngày 2.2, ông Đặng Duy Quân, Phó giám đốc Petrolimex khu vực 2, cho biết lô xăng A95 khiến ô tô chết máy có số lượng hàng ngàn m3, nằm ở kho B thuộc tổng kho xăng dầu Nhà Bè (TP.HCM). Lô hàng này sau đó được phân phối ở 22 trong tổng số 65 cửa hàng xăng của Petrolimex ở TP.HCM. Sau đó có 18/22 cửa hàng phản hồi về chất lượng xăng khiến xe hỏng hóc. Sau khi sự cố xảy ra, Petrolimex đã thu hồi toàn bộ số xăng bị lỗi ở tất cả cửa hàng và đưa mẫu đi kiểm tra.

Dù Petrolimex khu vực 2 đã thông báo thu hồi hết toàn bộ lô xăng A95 có vấn đề về chất lượng nhưng những ngày gần đây, lượng ô tô chết máy, hư hỏng do xăng vẫn tái diễn ở TP.HCM.

Đổ xăng và... hư máy
Ông Trần Khải Minh (Q.Bình Thạnh) mới mua chiếc Mercedes GLA200 cách đây 2 tháng với giá 1,8 tỉ đồng. Ngày 27.1, ông Minh ghé vào cây xăng bán hàng của Petrolimex ở Q.3 đổ 500.000 đồng. Đến ngày 28.1, ông Minh chạy xe cảm nhận có vẻ không bình thường, thi thoảng cứ giật, rồi một ngày sau thì đèn check engine của xe báo lỗi, nên đưa xe vào garage kiểm tra.

Kết quả xe ông Minh hư toàn bộ béc, bơm và lọc xăng. Chi phí sửa mà garage báo lại gần 165 triệu đồng.

“Sau khi đổ xăng xe chạy giật và ảnh hưởng trực tiếp tới hệ thống phanh. Có khi đang đi, xe tự nhiên thắng gấp khiến tôi tưởng xe nào đằng sau tông phải mình. Cái này chắc chắn do xăng vì trước đó không hề có chuyện này. Petrolimex cần phải lên tiếng và chia sẻ khó khăn với khách hàng”, ông Minh bức xúc.

Tương tư, ông Trần Vũ Hoàng - chủ nhân một chiếc Toyota Camry - cho hay chiều 1.2, đổ 700.000 đồng ở một đại lý bán xăng Petrolimex ở Q.2. Đến sáng 2.2, ông Hoàng phát hiện xe chạy bị giật nên đưa xe đi kiểm tra. Sau khi kiểm tra, nhân viên sửa chữa báo sự cố của xe do xăng lẫn tạp chất. Tổng chi phí sửa chữa hết gần 5 triệu đồng.

•  Bạn là một fan hâm mộ Xe F1 cuồng nhiệt ? Hãy truy cấp ngay website Thế Giới Xe F1 Mô Hình của chúng tôi để cùng chiêm ngắm những Mô Hình Xe F1 tuyệt đẹp !

“Sau khi nghe tôi phản ánh, đại diện cây xăng trả lời rất vô trách nhiệm. Họ bảo cũng chỉ kinh doanh nên có gì phản ánh lên Petrolimex. Khi hút xăng cũ ra can, sợ vận chuyển trên xe cháy nổ, tôi kêu đại diện cây xăng qua chở về. Họ bảo chở qua thì trả lại tiền còn không thì thôi”, ông Hoàng bức xúc nói.

Một trường hợp nữa phản ánh với PV Thanh Niên là ông Dương Chí Cường - chủ xe Hyundai - đổ 500.000 đồng xăng A95 ở cây xăng là đại lý của Petrolimex cũng ở Q.2 vào ngày 30.1. Sau đó, khi đang chạy thì xe bị chết máy và phải tốn hết 2,1 triệu đồng để sửa chữa với nguyên nhân được garage xác nhận hư do xăng.

“Sáng nay (2.2) tôi đưa xe đến garage sửa thì nhân viên báo cũng có 10 xe sửa ở đây với tình trạng tương tự. Tiền mất một chuyện mà bực nhất là tốn thời gian trong những ngày cận kề tết. Chờ sửa xe từ sáng đến chiều mà chưa xong”, ông Cường nói.

Phụ tùng về không kịp

Ông Nguyễn Trung Kiên, phụ trách kỹ thuật ở garage Mercedes Benz Phú Mỹ Hưng (Q.7), cho biết thống kê đến ngày 1.2, nơi đây nhận 22 xe hư hỏng do đổ xăng A95. Điểm chung của các xe này là sau khi đổ, có xe chạy được 1/2 hay 1/3 thùng xăng thì xe có hiện tượng rung giật, đạp ga không lên, đèn check engine báo lỗi. Hơn 90% khách khi được hỏi đổ xăng ở cây xăng Petrolimex.

Ông Kiên cho hay phần lớn khách hàng kéo xe đến garage rồi ra về vì không thể sửa ngay lỗi được. Thậm chí có xe thay tới 8 béc phun xăng với giá 1 béc phun khoảng 18 triệu đồng. Ngoài hư béc phun xăng, có xe phải thay bơm xăng và lọc xăng. Nếu có tạp chất làm hỏng béc thì thường bơm và lọc xăng cũng hư vì 2 bộ phận này nhạy cảm hơn. Trường hợp bị nặng nhất ở Mercedes Benz Phú Mỹ Hưng lên tới 197 triệu đồng vì phải thay toàn bộ béc, bơm và lọc xăng.

“Do gần tết nhiều xe sửa, bảo dưỡng và quan trọng là xe hư do xăng nhiều quá, phụ tùng đặt về không kịp nên garage vẫn nhận xe nhưng những trường hợp nặng báo khách phải qua tết mới sửa được”, ông Kiên nói.

Ông Trần Trọng Hòa Bình, Trưởng phòng dịch vụ Mercedes Benz Hàng Xanh (Q.Bình Thạnh), cho hay đến nay nơi đây đã nhận 18 xe bị hư do xăng A95 của Petrolimex. Đáng chú ý là nếu trước đây xe hư sau khi đổ xăng ở TP.HCM thì gần đây có 3 trường hợp xe hư khi đổ xăng Petrolimex ở Đà Lạt, Vũng Tàu, Phan Thiết.

Ông Nguyễn Hữu Trọng, Phó phòng Dịch vụ Hãng Chevrolet Sài Gòn (Q.8), thông báo trong ngày 1.2, garage nơi đây nhận thêm 4 trường hợp xe hư do xăng. Hai khách khi được hỏi đều trả lời đổ xăng A95 của Petrolimex, thời gian đổ cuối tuần trước.

Trong ngày 2.2, Toyota Bến Thành (Q.1) nhận 3 trường hợp xe hư do xăng. Còn 2 - 3 ngày qua, nơi đây cũng nhận hơn 20 trường hợp hư xe với tình trạng tương tự.

Vẫn chờ... kết quả kiểm tra

Trả lời về hiện tượng xe đổ xăng Petrolimex ở các tỉnh bị chết máy, ông Quân khẳng định qua kiểm tra, lô hàng bị lỗi được bán ở TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Cần Thơ, Tây Ninh... Petrolimex vẫn cung cấp hàng cho Đà Lạt, Vũng Tàu, Phan Thiết nhưng trong ngày 21 và 22.1, lô hàng bị lỗi không được cung cấp cho những nơi này. Hiện Petrolimex đang chờ kết quả kiểm tra chất lượng xăng.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

Mercedes-Benz A45 AMG năm 2016 đầu tiên về Việt Nam

Do vậy, chiếc xe có thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,2 giây, vận tốc giới hạn điện tử tối đa 250 km/h, mức tiêu hao nhiên liệu cho mỗi quãng đương 100 km là 6,9 lít. Xe sử dụng hộp số AMG Speedshift 7 cấp ly hợp kép cùng dẫn động 4 bánh 4Matic danh tiếng. Có bốn chế độ lái bao gồm Comfort, Sport, Eco và Individual.

Chỉ hơn 6 tháng khi ra mắt toàn thế giới, mẫu xe Mercedes-Benz A45 AMG 2016 đã có mặt tại Việt Nam cùng giá bán chính hãng 2,249 tỷ đồng.

A-Class là dòng xe em út trong “đại gia đình” nhà Mercedes-Benz, nó có kiểu dáng hatchback và là đối trọng của 2 đồng hương Audi A1 và BMW 1-Series. Phiên bản 2016 được giới thiệu vào giữa năm ngoái và chỉ được coi là phiên bản nâng cấp (facelift) chứ không hoàn toàn mới như năm 2013. Tuy nhiên, những gì bản nâng cấp này mang lại là không hề nhỏ.

Chiếc Mercedes-Benz A45 AMG 2016  đầu tiên tại Việt Nam.

So với thế hệ cũ, A45 AMG 2016 là sự giao hoà giữa hai yếu tố mâu thuẫn nhau, đáp ứng một chiếc xe hiệu suất cao nhưng vẫn đảm bảo sự êm ái cho các khách hàng. Ngoại thất của phiên bản 2016 sở hữu nhiều đường nét thừa hưởng từ ngôn ngữ thiết kế mới nhất của Mercedes-Benz. Có thể tìm thấy ở đèn pha mới và hốc hút gió liền mạch tương tự những biến thể hiệu suất cao khác như C63, E63 và S63. Ngoài là sự thay đổi ở la-zăng 5 chấu kép mới, đèn hậu, bộ khuếch tán gió 4 vây và cặp ống xả kép thể thao.

•  Bạn là một fan hâm mộ Xe F1 cuồng nhiệt ? Hãy truy cấp ngay website Thế Giới Xe F1 Mô Hình của chúng tôi để cùng chiêm ngắm những Mô Hình Xe F1 tuyệt đẹp !

Trong khoang cabin, chiếc xe có nhiều điểm tương đồng với hai đàn anh CLA và GLA, như cụm đồng hồ đôi cùng bảng điều khiển trung tâm. A-class 2016 được trang bị màn hình giải trí 8 inch tương thích Apple CarPlay và Mirrolink cùng ghế ngồi cải tiến.

 Mercedes-Benz_A45_2016 (7).JPG  Mercedes-Benz_A45_2016 (6).JPG  Mercedes-Benz_A45_2016 (3).JPG
Dưới nắp capo, động cơ turbo 4 xy-lanh 2.0L của Mercedes-Benz A45 AMG 2016 đã được hiệu chỉnh lại, cho công suất tối đa 381 mã lực và mô-men xoắn 475 Nm. Cao hơn phiên bản cũ 21 mã lực và 25 Nm, thậm chí, đây còn là động cơ xe con 4 xy-lanh sản xuất hàng loạt mạnh nhất trên thế giới.

Chiếc Mercedes-Benz A45 AMG 2016 đầu tiên tại Việt Nam hiện đang được trưng bày tại showroom Mercedes-Benz Haxaco Sài Gòn, giá bán chính hãng là 2,249 tỷ đồng.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

Giá xăng xuống thấp nhất kể từ tháng 8 năm 2009

Theo tính toán của nhà điều hành, trong chu kỳ 15 ngày gần nhất, giá xăng dầu thế giới có xu hướng giảm. Giá xăng thành phẩm RON 92 trung bình 15 ngày qua tại Singapore còn 45,235 USD một thùng, thấp hơn mức 48,59 USD của bình quân chu kỳ trước.

Từ 15h hôm nay, mỗi lít xăng RON 92 được bán ra phổ biến ở mức 14.710 đồng, hạ 730 đồng so với trước.

Giá bán lẻ xăng RON 92 được Tập đoàn Xăng dầu (Petrolimex) áp dụng từ 15h là 14.710 đồng một lít, giảm 730 đồng so với trước. RON 95 cũng hạ tương ứng trong khi xăng E5 giảm 490 đồng, còn 14.260 đồng một lít. Các mặt hàng dầu cũng có mức giảm 20-620 đồng một lít, kg. Mức áp dụng cụ thể như sau:
Đây là lần giảm thứ 3 liên tiếp của giá xăng dầu từ đầu năm 2016. Còn nếu tính từ đỉnh cao hồi giữa tháng 6/2015, giá xăng đã trải qua 15 lần điều chỉnh với mức giảm tổng cộng 6.000 đồng một lít. Đây cũng là mức giá thấp nhất kể từ tháng 8/2009, khi giá bán lẻ mỗi lít xăng là 14.700 đồng.

•  Bạn là một fan hâm mộ Xe F1 cuồng nhiệt ? Hãy truy cấp ngay website Thế Giới Xe F1 Mô Hình của chúng tôi để cùng chiêm ngắm những Mô Hình Xe F1 tuyệt đẹp !

Trước đó, Liên bộ Công Thương - Tài chính đã có văn bản yêu cầu các doanh nghiệp điều chỉnh giá bán lẻ. Theo đó, từ 15h chiều nay (3/2), giá bán lẻ xăng RON 92 không được cao hơn giá cơ sở 14.713 đồng một lít, xăng E5 không vượt quá 14.263 đồng. Các mặt hàng dầu cũng được yêu cầu giảm. Trong đó, dầu diesel giảm 627 đồng một lít, dầu hỏa giảm 483 đồng, mazut giảm 20 đồng một lít, kg, theo diễn biến của giá cơ sở.

Cùng với quyết định điều chỉnh giá, cơ quan điều hành cũng yêu cầu giữ mức trích quỹ bình ổn như hiện hành (300 đồng một lít đối với xăng) và không sử dụng quỹ. Theo báo cáo vừa được Bộ Tài chính công bố gần đây, tính đến cuối năm 2015, số dư quỹ này còn khoảng gần 4.000 tỷ đồng.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

Sát tết: “Thà vứt ôtô mà đi xe máy !”

Chưa hết, tháng tết, tháng “củ mật”, đi ôtô mà cứ lo ngay ngáy. Vì cứ không gửi xe chỗ quen, đỗ xe tênh hênh trên phố là bị “vặt đồ” như chơi. Cận tết, bọn trộm chẳng tha thứ gì, từ nhỏ như cái logo, gương, biển số, cần gạt nước đến to là cả 4 bánh xe.

Cận tết, lái xe vài cây số mất hàng tiếng đồng hồ, đến nơi lại mỏi mắt tìm chỗ đỗ xe, rồi sểnh ra là bị vặt đồ. Nhiều bác tài phát cáu, chỉ muốn vứt quách xe ôtô ở nhà mà đi xe máy còn hơn.

Những ngày này, giao thông ở đô thị lớn như Hà Nội liên tục xảy ra ùn tắc. Người ta kéo nhau ra đường đi tặng quà, mua sắm nên đường phố lúc nào cũng chật như nêm cối. Xe máy nhiều, ôtô giờ cũng lắm, thế là cứ tranh nhau mà đi.
“Ông 4 bánh” lấn đường “2 bánh”. “2 bánh” tạt ngang, tạt dọc, leo cả lên vỉa hè chả theo luật lệ gì nên đường lúc nào cũng tắc. Sáng tắc, trưa tắc, chiều về lại tiếp tục… tắc đường. Giao thông Hà Nội mấy ngày cận tết hỗn loạn như thế nên ôtô là những “nạn nhân” phải chờ đợi lâu nhất, bởi không có được sự linh động như xe gắn máy.

•  Bạn là một fan hâm mộ Xe F1 cuồng nhiệt ? Hãy truy cấp ngay website Thế Giới Xe F1 Mô Hình của chúng tôi để cùng chiêm ngắm những Mô Hình Xe F1 tuyệt đẹp !

Ôtô xếp hàng trên phố cả tiếng đồng hồ đang tức thì chớ, đã thế, lúc thì cái xe máy tạt đầu, lúc xe tự chế cồng kềnh chen lấn, còi inh ỏi. Thỉnh thoảng lại gặp vài “thằng cha” lấn hẳn sang làn ngược nhiều, hay cánh taxi quay đầu ngang nhiên đón khách. Đầu chỉ muốn “bốc hỏa”.

Đi quãng đường chục cây số mất cả buổi sáng. Đến nơi rồi thì không “đào” đâu ra chỗ đỗ xe. Quay ra, quay vào thấy chỗ nào cũng kín. Hỏi người nọ chỉ ra người kia. Ai cũng nói “Tết mà!”. Vậy là sau nỗi lo tắc đường, lại phải “lao tâm khổ tứ” tìm chỗ đỗ xe.

Sát tết, đúng là “vứt ôtô mà đi xe máy còn hơn!” vì đi ôtô sướng chả biết đâu chỉ toàn thấy ức chế, thấy lo với khổ.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

Dự thảo thuế TTĐB "để mở", giá xe sẽ lại tăng lên sau ngày 1.7?

Trước đó, trả lời phỏng vấn báo chí về câu chuyện giá xe giảm sau năm 2018 cũng như việc điều chỉnh thuế TTĐB, PGS.TS Ngô Trí Long - Nguyên Viện trưởng Viện nghiên cứu giá cả cho rằng "Vì cơ quan chức năng luôn luôn phải tìm cách tăng thuế, phí mà thuế và phí là các yếu tố cấu thành lên giá nên chắc chắn người Việt Nam không bao giờ được hưởng xe giá rẻ đâu."

Cách tính thuế TTĐB đối với xe hơi nội và nhập khẩu có khả năng sẽ thay đổi một lần nữa và góp phần đẩy giá xe lên đáng kể khi luật sửa đổi thuế TTĐB được Quốc hội thông qua vào tháng 3 tới. Giá tính thuế TTĐB xe hơi có thể đổi một lần nữa?

Trong dự thảo sửa đổi thuế TTĐB đang chờ quốc hội thông qua có nêu ra đề xuất sửa đổi, bổ sung khoản 1 và khoản 2 Điều 6 Luật thuế tiêu thụ đặc biệt số 27/2008/QH12.

Theo đó, Bộ Tài chính đề xuất “Đối với hàng hóa nhập khẩu, hàng hóa sản xuất trong nước là giá do  cơ sở nhập khẩu, cơ sở sản xuất bán ra nhưng không được thấp hơn mức tỷ lệ (%) do Chính phủ quy định so với giá bình quân của các cơ sở kinh doanh thương mại bán ra.

Trường hợp giá do cơ sở nhập khẩu, cơ sở sản xuất bán ra không theo giá thị trường thì cơ quan thuế ấn định giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt theo quy định của pháp luật về quản lý thuế."

Với đề xuất này, Bộ Tài chính để ngỏ khả năng giá tính thuế TTĐB cho nhiều mặt hàng trong đó có ôtô sẽ chuyển từ giá bán buôn (giá của cơ sở sản xuất và phân phối) sang giá bán lẻ (giá bán của các cơ sở kinh doanh thương mại) nếu tỷ lệ chênh lệch do Chính phủ quy định giảm xuống bằng 0%.

•  Bạn là một fan hâm mộ Xe F1 cuồng nhiệt ? Hãy truy cấp ngay website Thế Giới Xe F1 Mô Hình của chúng tôi để cùng chiêm ngắm những Mô Hình Xe F1 tuyệt đẹp !

Nhận định về khả năng này, một đại diện nhà phân phối xe nhập hạng sang lớn tại Việt Nam cho rằng nếu giá tính thuế TTĐB thay đổi một lần nữa theo luật sửa đổi này thì giá xe nhập có thể tăng từ 7 đến 15%, các dòng xe cao cấp có thể lại tăng giá thêm cả trăm triệu đồng. Người này dự đoán nếu Quốc hội thông qua luật sửa đổi này vào tháng 3 thì khả năng giá xe tăng từ ngày 1.7 là rất lớn.

Trao đổi với báo Lao Động, ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ chính sách Bộ Tài chính cho biết trong luật sẽ giao cho Chính phủ quyết định mức % chênh lệch giữa giá bán buôn và giá bán lẻ. Mức này sẽ thay đổi tuỳ theo mặt hàng và đây là biện pháp để phòng nguy cơ chuyển giá giữa nhà phân phối và các đại lý bán lẻ.

Trước đó, từ ngày 1.1, theo thông tư 195 của Bộ Tài chính, giá tính thuế TTĐB với mặt hàng ôtô nhập khẩu cũng đã thay đổi từ giá CIF (giá tính thuế nhập khẩu cộng với thuế nhập khẩu) sang giá bán buôn (giá bán của cơ sở nhập khẩu nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu). Sự thay đổi này đã đẩy mặt bằng giá xe nhập khẩu, đặc biệt là các xe hạng sang, dung tích lớn lên cao.

Giá tăng, phương tiện cá nhân bị hạn chế, thị trường năm 2016 sẽ tuột dốc?

Ngay từ ngày 1.1, thị trường xe hơi ít nhiều đã bị sốc khi hàng loạt dòng xe nhập khẩu tiến hành điều chỉnh giá theo cách tính thuế TTĐB mới với mức trên dưới 10%.

Mức tăng giá với các dòng xe cao cấp như Mercedes G65 AMG hay Porsche Panamera Turbo Executive lên tới cả tỉ đồng.

Việc hàng loạt mẫu xe nhập tăng giá ngay lập tức đã khiến thị trường giảm nhiệt. Bên cạnh đó, khá nhiều người đã mua xe chạy thuế trong tháng 12 nên sức mua chung toàn thị trường tháng cận Tết giảm khá mạnh dù các dòng xe bình dân nhập khẩu và hầu hết các mẫu xe lắp ráp trong nước không tăng giá hoặc tăng ít hơn.

Nhận định về thị trường năm 2016, một số đại diện hãng xe cho rằng thị trường tháng 1 hiện vẫn ổn nhờ nhu cầu mua xe chạy Tết. Tuy nhiên, các tháng tiếp theo thị trường nhiều khả năng sẽ lao dốc và sức mua có thể sẽ giảm tiếp nếu giá xe một lần nữa bị điều chỉnh.

Các chuyên gia kinh tế cũng nhận định thuế TTĐB chính là công cụ để duy trì mức thuế cũng như giá xe bởi ngoài việc phải đảm bảo nguồn thu ngân sách, bài toán hạn chế phương tiện cá nhân cũng đang được tính đến để giải quyết vấn nạn tắc đường tại các thành phố lớn.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

Xăng A95 chứa nhiều tạp chất nhựa vượt quá mức cho phép

“Việc mẫu có hàm lượng nhựa quá cao gây ảnh hưởng đến quá trình bảo quản xăng (nhựa bị ô xy hóa làm giảm tính ổn định của SP), gây cặn lắng, gây đóng cặn trong hệ thống nạp, làm kẹt van nạp, gây tắc các van nạp…. có thể là nguyên nhân dẫn đến chết máy đột ngột và hư hỏng các bộ phận liên quan của động cơ xe”, ông Tuấn phân tích.

Kết quả kiểm nghiệm xăng A95 của Petrolimex cho thấy chỉ tiêu hàm lượng nhựa cao gấp nhiều lần so với quy định khiến hàng loạt động cơ chết máy.

Những ngày qua, người dân ở nhiều nơi trên địa bàn TP.HCM liên tục phản ánh tình trạng xe máy bị “lịm” dần rồi chết máy sau khi đổ xăng A95 tại các cây xăng ở thành phố.
TS.Trần Quốc Tuấn, Cục trưởng Cục quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa - Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng - Bộ khoa học và Công nghệ khẳng định, hiện tượng một số xe ô tô, xe máy đổ xăng A95 tại TP.HCM khi vận hành bị chết máy là có thật.

Kết quả kiểm nghiệm xăng A95 của cửa hàng xăng dầu 270 cho thấy có tạp chất, lắng cặn, nghi là nguyên nhân gây cho xe chết máy.

Theo ông Tuấn, sau khi có thông tin phản ánh, Cục Quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa đã chỉ đạo Chi cục Quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa miền Nam tiến hành kiểm tra đột xuất đối với cửa hàng xăng dầu số 270 đường Lý Thường Kiệt, thành phố Hồ Chí Minh. Cửa hàng xăng dầu này thuộc Công ty CP phát triển Nam Phi Long, nhập hàng của PETROLIMEX Khu vực 2.

“Chúng tôi đã lấy mẫu thử nghiệm đối với xăng mới thay thế tại cửa hàng và lấy mẫu xăng thu hồi về tại Tổng kho Nhà Bè đề thử nghiệm phân tích chất lượng tại Trung tâm kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3”, ông Tuấn cho biết.

Theo đại diện Trung tâm kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3, các mẫu xăng A92 và A95 nhập khẩu trong thời gian từ tháng 12/2015 đến nay do Trung tâm kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3 chứng nhận được thử nghiệm đầy đủ các chỉ tiêu theo QCVN 01:2015/BKHCN và bổ sung các chỉ tiêu khác theo quy định tại TCVN 6776:2013 đều không có vấn đề bất thường về chất lượng.

•  Bạn là một fan hâm mộ Xe F1 cuồng nhiệt ? Hãy truy cấp ngay website Thế Giới Xe F1 Mô Hình của chúng tôi để cùng chiêm ngắm những Mô Hình Xe F1 tuyệt đẹp !

Các lô hàng nhập khẩu được chứng nhận phù hợp QCVN 1:2015 / BKHCN, được cơ quan kiểm tra Thông báo kết quả kiểm tra nhà nước đáp ứng yêu cầu chất lượng nhập khẩu mới được thông quan và đưa vào lưu thông trên thị trường Việt Nam.

Tuy nhiên, trong các mẫu xăng lưu thông trên thị trường do các Chi cục Quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa miền Nam gửi đến từ ngày 20/1 có một số mẫu phát hiện chỉ tiêu hàm lượng nhựa thực tế cao hơn nhiều so với quy định trong TCVN.

“Chỉ tiêu hàm lượng nhựa theo TCVN quy định mã 5mg/100ml, nhưng thực tế kết quả kiểm nghiệm là 22-166mg/100ml. Như vậy có thể thấy các mẫu lưu thông thên thị trường không còn là xăng gốc dầu mỏ thông thường nữa mà có thể là sản phẩm pha trộn của xăng gốc dầu mỏ + dung môi hóa dầu (Toluen)”, đại diện Trung tâm kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3 cho biết.

Được biết, xăng dầu loại này sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường và sức khỏe con người, gây tổn hại cho tuổi thọ động cơ và giảm hiệu suất của nhiên liệu.

Trước đó, PGS.TS Nguyễn Lê Ninh, nguyên phó chủ tịch Hội Ôtô và thiết bị động lực TP.HCM, cũng cho rằng nếu xăng đúng chuẩn theo quy định, khi đốt cháy sẽ bốc hơi hoàn toàn, không để lại chất gì. Với nhiều trường hợp xe bị chết máy, sau khi lấy xăng ra đốt vẫn còn lớp cặn giống như nhựa dẻo chứng tỏ chứa một số chất hữu cơ nào đó, đương nhiên loại xăng này không phù hợp với tiêu chuẩn xăng theo quy định.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1